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		<title><![CDATA[ForumTotal.fr - Moto et scooters]]></title>
		<link>https://forumtotal.fr/</link>
		<description><![CDATA[ForumTotal.fr - https://forumtotal.fr]]></description>
		<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 06:44:54 +0000</pubDate>
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		<item>
			<title><![CDATA[Comment vous ajustez la suspension au ressenti sur routes défoncées?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-vous-ajustez-la-suspension-au-ressenti-sur-routes-d%C3%A9fonc%C3%A9es</link>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 20:36:39 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=1850">EleanorT</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.fr/thread/comment-vous-ajustez-la-suspension-au-ressenti-sur-routes-d%C3%A9fonc%C3%A9es</guid>
			<description><![CDATA[Salut à tous, je me pose une petite question après une sortie d’hier. J’ai roulé sur une départementale un peu défoncée avec ma routière, et je me suis surpris à vraiment chercher le bon réglage de suspension au feeling, en tournant les molettes pendant les courts tronçons plus lisses. Certains d’entre vous font-ils ça aussi, ou vous partez d’un réglage de base et vous n’y touchez plus ? J’ai l’impression de parfois trop me prendre la tête pour un gain pas évident.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je me pose une petite question après une sortie d’hier. J’ai roulé sur une départementale un peu défoncée avec ma routière, et je me suis surpris à vraiment chercher le bon réglage de suspension au feeling, en tournant les molettes pendant les courts tronçons plus lisses. Certains d’entre vous font-ils ça aussi, ou vous partez d’un réglage de base et vous n’y touchez plus ? J’ai l’impression de parfois trop me prendre la tête pour un gain pas évident.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment gérer ses premières sorties moto sous la pluie sans se mettre en danger?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-g%C3%A9rer-ses-premi%C3%A8res-sorties-moto-sous-la-pluie-sans-se-mettre-en-danger</link>
			<pubDate>Sun, 19 Apr 2026 19:06:49 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=444">Frank_J</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Salut à tous, je viens de passer mon permis moto et j’ai acheté une petite routière d’occasion pour commencer. Le truc, c’est que je me sens vraiment à l’aise sur route sèche, mais dès qu’il a plu la semaine dernière, j’ai eu l’impression que la moto glissait un peu à l’avant dans un virage un peu serré. C’était sûrement rien de grave, mais depuis je me demande si c’est normal, si c’est moi qui suis trop raide, ou si mes pneus ne sont pas adaptés. Je n’ose plus trop pousser le guidon quand la chaussée est mouillée, et ça me frustre un peu. Quelqu’un a déjà vécu ce genre de passage un peu délicat en conditions humides ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je viens de passer mon permis moto et j’ai acheté une petite routière d’occasion pour commencer. Le truc, c’est que je me sens vraiment à l’aise sur route sèche, mais dès qu’il a plu la semaine dernière, j’ai eu l’impression que la moto glissait un peu à l’avant dans un virage un peu serré. C’était sûrement rien de grave, mais depuis je me demande si c’est normal, si c’est moi qui suis trop raide, ou si mes pneus ne sont pas adaptés. Je n’ose plus trop pousser le guidon quand la chaussée est mouillée, et ça me frustre un peu. Quelqu’un a déjà vécu ce genre de passage un peu délicat en conditions humides ?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment le gonflage influence-t-il la tenue de route sur une moto routière?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-le-gonflage-influence-t-il-la-tenue-de-route-sur-une-moto-routi%C3%A8re</link>
			<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 09:45:22 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=436">Samuel_D</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Salut à tous, je viens de changer ma moto pour un modèle plus routier, et je me retrouve un peu perdu sur le choix des pneus. J’ai toujours roulé en ville avec des scoots, donc là, entre les avis des potes, les tests en ligne et les marques, je ne sais plus où donner de la tête. Pour ceux qui ont fait un passage similaire, est-ce que le **gonflage** a vraiment une influence aussi cruciale que certains le disent sur la tenue de route en sortie de courbe ? J’ai l’impression de découvrir un nouvel aspect de la moto et ça me rend un peu hésitant avant de prendre une décision.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je viens de changer ma moto pour un modèle plus routier, et je me retrouve un peu perdu sur le choix des pneus. J’ai toujours roulé en ville avec des scoots, donc là, entre les avis des potes, les tests en ligne et les marques, je ne sais plus où donner de la tête. Pour ceux qui ont fait un passage similaire, est-ce que le **gonflage** a vraiment une influence aussi cruciale que certains le disent sur la tenue de route en sortie de courbe ? J’ai l’impression de découvrir un nouvel aspect de la moto et ça me rend un peu hésitant avant de prendre une décision.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment choisir une cylindrée adaptée pour l'autoroute sans sacrifier l'urbain?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-choisir-une-cylindr%C3%A9e-adapt%C3%A9e-pour-l-autoroute-sans-sacrifier-l-urbain</link>
			<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 04:08:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=1764">LoganEL</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.fr/thread/comment-choisir-une-cylindr%C3%A9e-adapt%C3%A9e-pour-l-autoroute-sans-sacrifier-l-urbain</guid>
			<description><![CDATA[Salut à tous, je me tourne vers vous parce que je suis un peu perdu sur un choix. J’ai une vieille 125 que j’adore, mais avec les nouveaux trajets pour le boulot, je me demande si je ne devrais pas passer sur une cylindrée un peu plus costaude pour l’autoroute. Le truc, c’est que je suis vraiment attaché à ma moto actuelle, elle est super économique et super agile en ville. Mais là, sur la portion d’autoroute, je la sens vraiment à la limite, et c’est pas toujours rassurant. Certains d’entre vous ont-ils déjà fait ce saut, en gardant un usage plutôt urbain la majorité du temps ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je me tourne vers vous parce que je suis un peu perdu sur un choix. J’ai une vieille 125 que j’adore, mais avec les nouveaux trajets pour le boulot, je me demande si je ne devrais pas passer sur une cylindrée un peu plus costaude pour l’autoroute. Le truc, c’est que je suis vraiment attaché à ma moto actuelle, elle est super économique et super agile en ville. Mais là, sur la portion d’autoroute, je la sens vraiment à la limite, et c’est pas toujours rassurant. Certains d’entre vous ont-ils déjà fait ce saut, en gardant un usage plutôt urbain la majorité du temps ?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment un pot akrapovic sur mt-07 peut-il augmenter la température du moteur?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-un-pot-akrapovic-sur-mt-07-peut-il-augmenter-la-temp%C3%A9rature-du-moteur</link>
			<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 05:55:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=2325">Avery84</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Salut à tous, je me pose une petite question depuis que j’ai changé mon pot d’échappement. J’ai opté pour une ligne complète Akrapovic sur ma MT-07, et le son est juste incroyable, vraiment. Mais voilà, depuis, j’ai l’impression que le moteur chauffe un peu plus vite dans les bouchons, ou alors c’est peut-être juste dans ma tête. Est-ce que certains d’entre vous ont déjà remarqué un changement au niveau de la température après une modification comme ça ? Je me demande si c’est lié au fait que les gaz s’évacuent différemment.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je me pose une petite question depuis que j’ai changé mon pot d’échappement. J’ai opté pour une ligne complète Akrapovic sur ma MT-07, et le son est juste incroyable, vraiment. Mais voilà, depuis, j’ai l’impression que le moteur chauffe un peu plus vite dans les bouchons, ou alors c’est peut-être juste dans ma tête. Est-ce que certains d’entre vous ont déjà remarqué un changement au niveau de la température après une modification comme ça ? Je me demande si c’est lié au fait que les gaz s’évacuent différemment.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment savoir si l’aquaplaning explique ce ressenti sur route mouillée?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-savoir-si-l%E2%80%99aquaplaning-explique-ce-ressenti-sur-route-mouill%C3%A9e</link>
			<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 04:20:06 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=1092">Stephen19</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Salut à tous, je suis un peu perdu après mon dernier trajet. J’ai roulé sous une pluie fine mais persistante, et j’ai vraiment eu l’impression que ma moto, pourtant habituellement stable, avait un comportement bizarre dans les virages, comme si l’avant décrochait un tout petit peu. Je me demande si c’est juste une histoire de pneus qui ont besoin de chaleur ou si c’est lié à l’aquaplaning. Quelqu’un a déjà vécu cette sensation très particulière sur route mouillée ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je suis un peu perdu après mon dernier trajet. J’ai roulé sous une pluie fine mais persistante, et j’ai vraiment eu l’impression que ma moto, pourtant habituellement stable, avait un comportement bizarre dans les virages, comme si l’avant décrochait un tout petit peu. Je me demande si c’est juste une histoire de pneus qui ont besoin de chaleur ou si c’est lié à l’aquaplaning. Quelqu’un a déjà vécu cette sensation très particulière sur route mouillée ?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment suivre le rodage d'une moto d'occasion avant un long trajet ?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-suivre-le-rodage-d-une-moto-d-occasion-avant-un-long-trajet</link>
			<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 02:46:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=543">Jerry70</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Salut à tous, je me tourne vers vous parce que je suis un peu perdu sur un point précis. J’ai récemment acheté une moto d’occasion, une vieille routière, et le vendeur m’a parlé de la nécessité d’un rodage moteur, même si le bloc a déjà quelques milliers de kilomètres. Le truc, c’est que je n’ai jamais vraiment suivi ce genre de préconisation sur mes précédentes motos, et là, je me demande si je ne devrais pas faire plus attention, surtout que j’ai prévu un long trajet dès ce week-end. Ça me tracasse un peu, je dois avouer.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je me tourne vers vous parce que je suis un peu perdu sur un point précis. J’ai récemment acheté une moto d’occasion, une vieille routière, et le vendeur m’a parlé de la nécessité d’un rodage moteur, même si le bloc a déjà quelques milliers de kilomètres. Le truc, c’est que je n’ai jamais vraiment suivi ce genre de préconisation sur mes précédentes motos, et là, je me demande si je ne devrais pas faire plus attention, surtout que j’ai prévu un long trajet dès ce week-end. Ça me tracasse un peu, je dois avouer.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Pourquoi ma 500 semble instable dans les virages sur les routes bosselées?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/pourquoi-ma-500-semble-instable-dans-les-virages-sur-les-routes-bossel%C3%A9es</link>
			<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 01:14:23 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=1895">Jacob_M</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Salut à tous, j’ai une petite question qui me trotte dans la tête depuis quelques semaines. Je roule depuis deux ans avec ma 500 d’occasion, et récemment, lors d’un long trajet sur nationale, j’ai ressenti comme un manque de stabilité dans les virages un peu relevés, surtout quand la route était un peu bosselée. Je me demande si c’est lié à l’usure de mes pneus, à la géométrie, ou si c’est juste une impression parce que je prends plus d’assurance et que je vais un peu plus vite qu’avant. Certains d’entre vous ont-ils déjà vécu ce genre de sentiment ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, j’ai une petite question qui me trotte dans la tête depuis quelques semaines. Je roule depuis deux ans avec ma 500 d’occasion, et récemment, lors d’un long trajet sur nationale, j’ai ressenti comme un manque de stabilité dans les virages un peu relevés, surtout quand la route était un peu bosselée. Je me demande si c’est lié à l’usure de mes pneus, à la géométrie, ou si c’est juste une impression parce que je prends plus d’assurance et que je vais un peu plus vite qu’avant. Certains d’entre vous ont-ils déjà vécu ce genre de sentiment ?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment choisir ses pneus moto entre sport et routiers sur route humide ?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-choisir-ses-pneus-moto-entre-sport-et-routiers-sur-route-humide</link>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 23:41:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=1607">JohnL</a>]]></dc:creator>
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			<description><![CDATA[Salut à tous, je viens de changer ma moto pour un modèle un peu plus gros et je me retrouve un peu perdu sur le choix des pneus. J’ai toujours roulé avec des pneus de base recommandés par le concessionnaire, mais là, en discutant avec d’autres motards, j’entends tout et son contraire sur les gommes sport, routières, mixtes… Pour ceux qui ont une expérience sur route mouillée, est-ce que le comportement diffère vraiment tant que ça entre une marque grand public et une gomme plus haut de gamme ? J’ai l’impression que les avis sont très tranchés et ça n’aide pas à se décider.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je viens de changer ma moto pour un modèle un peu plus gros et je me retrouve un peu perdu sur le choix des pneus. J’ai toujours roulé avec des pneus de base recommandés par le concessionnaire, mais là, en discutant avec d’autres motards, j’entends tout et son contraire sur les gommes sport, routières, mixtes… Pour ceux qui ont une expérience sur route mouillée, est-ce que le comportement diffère vraiment tant que ça entre une marque grand public et une gomme plus haut de gamme ? J’ai l’impression que les avis sont très tranchés et ça n’aide pas à se décider.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment trouver la bonne pression des pneus pour ma moto au quotidien ?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-trouver-la-bonne-pression-des-pneus-pour-ma-moto-au-quotidien</link>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 22:11:06 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=739">GaryH</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.fr/thread/comment-trouver-la-bonne-pression-des-pneus-pour-ma-moto-au-quotidien</guid>
			<description><![CDATA[Salut à tous, je me pose une petite question depuis que j’ai changé de moto. Sur mon ancienne bécane, un vieux trail, je n’avais jamais vraiment fait attention à la pression des pneus, je gonflais un peu au feeling avant les longs trajets et ça allait. Là, avec ma nouvelle routière, je suis beaucoup plus attentif aux préconisations du constructeur, mais je me demande si vous aussi vous suivez ces valeurs à la lettre pour vos trajets du quotidien, ou si vous avez tendance à ajuster un peu selon la charge ou votre style de conduite. Je trouve que le comportement est vraiment différent avec seulement 0,2 ou 0,3 bar en moins, c’est assez sensible.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je me pose une petite question depuis que j’ai changé de moto. Sur mon ancienne bécane, un vieux trail, je n’avais jamais vraiment fait attention à la pression des pneus, je gonflais un peu au feeling avant les longs trajets et ça allait. Là, avec ma nouvelle routière, je suis beaucoup plus attentif aux préconisations du constructeur, mais je me demande si vous aussi vous suivez ces valeurs à la lettre pour vos trajets du quotidien, ou si vous avez tendance à ajuster un peu selon la charge ou votre style de conduite. Je trouve que le comportement est vraiment différent avec seulement 0,2 ou 0,3 bar en moins, c’est assez sensible.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment vivre au quotidien avec une position de conduite sportive sur une moto?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-vivre-au-quotidien-avec-une-position-de-conduite-sportive-sur-une-moto</link>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 20:40:58 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=2289">Jerry60</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.fr/thread/comment-vivre-au-quotidien-avec-une-position-de-conduite-sportive-sur-une-moto</guid>
			<description><![CDATA[Salut à tous, j’ai une petite question qui me trotte dans la tête depuis quelques semaines. J’ai toujours roulé avec des motos assez standard, mais récemment un pote m’a laissé essayer sa bécane avec un guidon très bas et une position vraiment penchée vers l’avant. Sur le moment, c’était fun et ça collait bien avec l’esprit sportif, mais depuis je me demande si au quotidien sur des trajets un peu plus longs ça ne deviendrait pas fatigant. Je suis curieux de savoir comment vous vivez au jour le jour avec une position de conduite vraiment engagée, surtout pour ceux qui l’utilisent aussi pour aller au boulot ou faire des balades sans se ruiner le dos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, j’ai une petite question qui me trotte dans la tête depuis quelques semaines. J’ai toujours roulé avec des motos assez standard, mais récemment un pote m’a laissé essayer sa bécane avec un guidon très bas et une position vraiment penchée vers l’avant. Sur le moment, c’était fun et ça collait bien avec l’esprit sportif, mais depuis je me demande si au quotidien sur des trajets un peu plus longs ça ne deviendrait pas fatigant. Je suis curieux de savoir comment vous vivez au jour le jour avec une position de conduite vraiment engagée, surtout pour ceux qui l’utilisent aussi pour aller au boulot ou faire des balades sans se ruiner le dos.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment savoir si une moto sportive convient à mon usage quotidien?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-savoir-si-une-moto-sportive-convient-%C3%A0-mon-usage-quotidien</link>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 19:05:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=1478">IsabellaNR</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.fr/thread/comment-savoir-si-une-moto-sportive-convient-%C3%A0-mon-usage-quotidien</guid>
			<description><![CDATA[Salut à tous, j’ai une petite question qui me trotte dans la tête depuis quelques semaines. J’ai toujours roulé avec des motos assez standard, mais récemment, un pote m’a laissé essayer sa bécane avec un guidon très bas et une position vraiment penchée. Franchement, sur la route de montagne, c’était un vrai plaisir pour la précision dans les virages, mais depuis je me demande si je ne suis pas en train de succomber à l’appel de la moto sportive pour mon usage quotidien. Le truc, c’est que je fais aussi pas mal de trajets en ville pour le boulot, et j’ai un peu peur que ce soit épuisant à la longue. Certains d’entre vous ont-ils fait ce changement ? Comment vous le vivez au jour le jour ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, j’ai une petite question qui me trotte dans la tête depuis quelques semaines. J’ai toujours roulé avec des motos assez standard, mais récemment, un pote m’a laissé essayer sa bécane avec un guidon très bas et une position vraiment penchée. Franchement, sur la route de montagne, c’était un vrai plaisir pour la précision dans les virages, mais depuis je me demande si je ne suis pas en train de succomber à l’appel de la moto sportive pour mon usage quotidien. Le truc, c’est que je fais aussi pas mal de trajets en ville pour le boulot, et j’ai un peu peur que ce soit épuisant à la longue. Certains d’entre vous ont-ils fait ce changement ? Comment vous le vivez au jour le jour ?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Pourquoi je devrais envisager des pneus routiers après avoir roulé en mixtes ?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/pourquoi-je-devrais-envisager-des-pneus-routiers-apr%C3%A8s-avoir-roul%C3%A9-en-mixtes</link>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 17:33:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=1644">Justin.M</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.fr/thread/pourquoi-je-devrais-envisager-des-pneus-routiers-apr%C3%A8s-avoir-roul%C3%A9-en-mixtes</guid>
			<description><![CDATA[Salut à tous, je viens de changer ma moto pour un modèle un peu plus gros et je me retrouve un peu perdu sur le choix des pneus. J’ai toujours roulé avec des pneus mixtes par défaut, mais là je me demande si je ne devrais pas tenter quelque chose de plus routier, vu que je fais surtout de la nationale et de l’autoroute maintenant. Le truc, c’est que j’ai un peu peur de perdre en confiance les rares fois où je prends une départementale un peu humide ou mal entretenue. Certains d’entre vous ont-ils déjà fait ce genre de transition ? J’ai l’impression que chaque choix est un compromis sur quelque chose.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je viens de changer ma moto pour un modèle un peu plus gros et je me retrouve un peu perdu sur le choix des pneus. J’ai toujours roulé avec des pneus mixtes par défaut, mais là je me demande si je ne devrais pas tenter quelque chose de plus routier, vu que je fais surtout de la nationale et de l’autoroute maintenant. Le truc, c’est que j’ai un peu peur de perdre en confiance les rares fois où je prends une départementale un peu humide ou mal entretenue. Certains d’entre vous ont-ils déjà fait ce genre de transition ? J’ai l’impression que chaque choix est un compromis sur quelque chose.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment gérer le carnet d'entretien numérique de sa moto et quoi y noter?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-g%C3%A9rer-le-carnet-d-entretien-num%C3%A9rique-de-sa-moto-et-quoi-y-noter</link>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 16:01:01 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=1540">EleanorPG</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.fr/thread/comment-g%C3%A9rer-le-carnet-d-entretien-num%C3%A9rique-de-sa-moto-et-quoi-y-noter</guid>
			<description><![CDATA[Salut à tous, je viens de changer ma moto et je me retrouve avec un petit doute sur l’entretien. L’ancienne avait un carnet papier classique, mais la nouvelle est toute connectée et le concessionnaire m’a parlé de l’importance de bien tenir le carnet d’entretien numérique. Ça me paraît un peu abstrait, je ne sais pas trop à quel point il faut être rigoureux avec ça, si on peut noter les petites interventions soi-même ou si c’est vraiment réservé au pro. Certains d’entre vous sont passés par là ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, je viens de changer ma moto et je me retrouve avec un petit doute sur l’entretien. L’ancienne avait un carnet papier classique, mais la nouvelle est toute connectée et le concessionnaire m’a parlé de l’importance de bien tenir le carnet d’entretien numérique. Ça me paraît un peu abstrait, je ne sais pas trop à quel point il faut être rigoureux avec ça, si on peut noter les petites interventions soi-même ou si c’est vraiment réservé au pro. Certains d’entre vous sont passés par là ?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Comment une selle plus plate peut-elle influencer ma tenue de route en virage?]]></title>
			<link>https://forumtotal.fr/thread/comment-une-selle-plus-plate-peut-elle-influencer-ma-tenue-de-route-en-virage</link>
			<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 14:29:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://forumtotal.fr/member.php?action=profile&uid=1364">NoahLS</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://forumtotal.fr/thread/comment-une-selle-plus-plate-peut-elle-influencer-ma-tenue-de-route-en-virage</guid>
			<description><![CDATA[Salut à tous, j’ai une petite question qui me trotte depuis que j’ai changé ma selle. J’avais l’habitude de faire de longs trajets sans trop de souci, mais depuis que j’ai monté cette nouvelle selle plus plate, je sens que ma position sur la moto a un peu changé et je me demande si ça peut jouer sur la tenue de route, surtout en virage serré. Je n’arrive pas à décider si c’est dans ma tête ou si c’est réel, quelqu’un a déjà vécu un truc similaire avec un changement qui semblait anodin ?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Salut à tous, j’ai une petite question qui me trotte depuis que j’ai changé ma selle. J’avais l’habitude de faire de longs trajets sans trop de souci, mais depuis que j’ai monté cette nouvelle selle plus plate, je sens que ma position sur la moto a un peu changé et je me demande si ça peut jouer sur la tenue de route, surtout en virage serré. Je n’arrive pas à décider si c’est dans ma tête ou si c’est réel, quelqu’un a déjà vécu un truc similaire avec un changement qui semblait anodin ?]]></content:encoded>
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