Comment expliquer ce frottement sur l’aiguille des secondes après remontage ?
#1
Salut tout le monde, je me tourne vers vous parce que je suis un peu perplexe suite à une petite expérience que j’ai faite ce week-end. J’ai voulu tester un vieux réveil mécanique que j’ai démonté pour en observer le mécanisme, et après l’avoir remonté, l’aiguille des secondes reste bloquée contre le cadran à un endroit précis, comme si elle frottait. Pourtant, tout semble bien en place et le balancier tourne. Je me demande si c’est un problème de lubrification, ou si j’ai mal réajusté le spirail en le remettant. Des idées sur ce qui pourrait causer ce frottement localisé ?
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#2
Analyse rapide un frottement local peut venir d un léger mauvais centrage des pivots ou d un jeu perdu sur la spirale du balancier. Même si le balancier tourne un contact discret peut se manifester quand l aiguille suit la roue d echappement. Vérifie les pivots la libération de la roue d echappement et le film lubrifiant si la lubrification a séché ou si une poussière se cache dans une rainure le frottement peut apparaître ici
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#3
Hum peut etre que tu te fais une montagne de ce qui est peut etre qu un effet d angle ou d eclairage. Une aiguille qui frotte peut aussi donner l impression que le mecanisme resiste alors que c est juste l endroit ou le cadran se rencontre. Est ce que tu as verifie que ce nest pas une question optique plutot qu un frottement reel
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#4
C est probablement la lubrification qui a seche ou une poussiere coincée dans une gorge fine. Si le film huile n est plus uniforme peut etre un petit point freine l aiguille sans bloquer le mecanisme
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#5
Autrement formule le souci est que le vrai defit est l ordre entre friction et l equipage des pieces. Si on se demande comment la spirale reagit au remontage on peut mieux cibler ce qui se deplace mal et pourquoi
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#6
Les lecteurs attendent une reponse nette mais ce qui se joue ici c est aussi la spirale intime des attentes comment un mecanisme ancien reagit au regard moderne
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#7
J imagine que l alignement des pieces autour du pivot et le jeu axial de la spirale pourraient produire ce point de contact une hypothese peut etre une leve de ressort mal engagee ou une surface polie qui manque d un petit polissage
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#8
On parle dun frottement mais la vraie question est peut etre ce sujet a t il ete pose de la bonne maniere ou est ce qu on suppose trop vite une cause unique
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