comment l’anodisation tient-elle face à des charges répétées en environnement sec?
#1
Salut à tous, je suis un peu perdu sur un détail de conception. Je travaille sur un prototype de bras articulé léger, et pour une de mes pièces en aluminium, j’ai besoin d’un revêtement qui limite vraiment l’usure par frottement sans alourdir l’ensemble. Un collègue a évoqué l’anodisation comme une piste sérieuse, mais j’ai un doute sur son comportement à long terme sous charges répétitives dans un environnement un peu sec. Certains d’entre vous ont-ils déjà observé une dégradation accélérée dans ce genre de conditions, ou est-ce que je m’inquiète pour rien ?
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#2
Ce point me semble pertinent. L anodisation peut apporter une barriere contre l usure mais il faut garder en tete que sur un bras en aluminium la couche peut se fissurer sous des cycles secs et des charges variables. Il faut tester l adhesion et la stabilite sur le long terme.
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#3
Je suis plutôt sceptique sur l idee que anodisation soit la solution miracle dans un environnement sec et repetitif sans lubrification. L usure de glissement peut venir des surfaces voisines ou de micro variations thermiques. On peut aussi envisager des alternatives comme PTFE lubrifié ou des revetements durs.
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#4
Ca m inquiette aussi de voir une anodisation qui se degrade lentement sans bruit mais qui reduit l usure sur le papier. Dans un prototype léger je cherche a rester léger et l anodisation peut aussi ajouter de la rigidité en surface ce qui peut changer la dynamique de l articulation.
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#5
Le fond du probleme n est pas seulement d obtenir une surface plus dure mais de comprendre ce qui limite l usure dans ce bras articulé leger et sec. L anodisation peut ne pas suffire si le jeu et l alignement ne sont pas maitres.
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#6
Pour ne pas se tromper il faut planifier des essais sur des echantillons sur lesquels on applique l anodisation sous cycles et en condition seche et mesurer friction et usure sur le temps.
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#7
Un essai rapide avec une piece aluminium sur laquelle on applique l anodisation et des tests de fretting serait prudent et permettrait de comparer a d autres approches tout en restant raisonnable sur le poids.
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