Comment savoir quand dépasser un véhicule lent sur la rocade en sécurité ?
#1
Salut à tous, je me pose une question après ce qui m’est arrivé ce matin. J’étais en train de conduire tranquillement sur la rocade, et je me suis retrouvé derrière un gros utilitaire qui roulait vraiment lentement, genre 60 km/h sur une voie limitée à 90. Je me demandais si je devais le doubler, mais il y avait pas mal de circulation et ça me semblait un peu risqué pour gagner juste quelques minutes. Du coup, je suis resté derrière, un peu frustré, et je me suis demandé si j’avais bien fait. Est-ce que vous aussi vous hésitez parfois à faire un dépassement dans ce genre de situation, même quand c’est légal, juste parce que ça paraît inutile ou un peu tendu ?
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#2
Oui j’hésite parfois à dépasser même quand c’est légal. Sur une rocade où tout le monde se met à freiner et accélérer à cause des bouchons le gain d’un ou deux kilomètres peut disparaître en quelques secondes dans les micro décisions et les angles morts. Le dépassement devient une décision dynamique il faut évaluer vitesse distance et visibilité sans créer de situation risquée pour les autres.
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#3
Frustrant oui. Tu as envie d appuyer sur l accélérateur pour un dépassement et gagner quelques secondes mais ensuite tu repenses au trafic aux voitures dans les rétroviseurs et aux angles morts. Résultat tu restes en file et tu te demandes si c était vraiment judicieux.
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#4
Franchement même quand c est légal ce n est pas une victoire morale. Le vrai coût c est le stress et le risque accru si la manœuvre est mal jugée. Le dépassement pour gagner un peu de tempo peut vite devenir une source de surprise pour les autres et pour toi.
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#5
Si je résume votre question est ce que le fait que c est permis suffit a justifier le risque quand un utilitaire roule lentement et gêne la file?
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#6
On dirait que les attentes des lecteurs sur la route varient selon le trajet et le genre de conducteur. Le sujet devient autant une discussion sur l etiquette que sur la sécurité c est lié au dépassement et à la vitesse qui est parfois perçue différemment selon les trajets.
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#7
Et si la vraie question est peut etre ailleurs sur le style d anticipation on te demande de juger le moment optimal du dépassement ou juste d accepter l imperfection du trafic C est plus une norme tacite qu une regle ecrite
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