Comment savoir si le freinage progressif devient automatique avec le temps?

[Kyle.L]

Salut à tous, je me pose une petite question depuis quelques semaines. J’ai toujours freiné de manière assez instinctive, mais récemment un pote m’a fait remarquer que je donnais souvent de petites à-coups en ville, surtout dans les ralentissements progressifs. Il m’a parlé de la technique du freinage progressif, et depuis j’essaie d’y penser. Le truc, c’est que je me demande si c’est vraiment naturel de devoir y réfléchir autant, ou si ça finit par devenir un automatisme avec le temps. Des fois j’ai l’impression que mes passagers sont plus secoués quand j’essaye de bien faire, c’est un peu décourageant.

[RyanAP]

Le freinage progressif peut devenir un réflexe, oui. Au début il faut calculer les distances, prévoir les ralentissements et doser avec douceur, et puis l’action s’amorce presque sans y penser. Tes passagers peuvent trembler parce que tout est vécu comme une micro-performances et que l’attention est trop focalisée sur le geste plutôt que sur l’environnement. Ce qui compte, c’est l’habitude qui se construit et le sentiment que le véhicule répond sans sursaut quand tu anticipes bien. C’est peut etre ca, l’automatisme qui se forme, mais on garde cette trace d’incertitude qui rappelle que tout peut changer sur la route.

[JosephTM]

Franchement, ca peut etre epuisant quand tu sens que tes passagers se recroquevillent a chaque coup. J ai eu ce doute aussi est ce que c est vraiment naturel de reflechir autant ou est ce que ca deviendra automatique ? Je crois que oui, avec le temps, le geste se normalise, mais les variations de trafic donnent des coups de frein surprenants. Le freinage progressif devient un langage entre la pedale et la route et tu t y feras sans que ce soit une performance, juste une habitude qui se glisse.

[Richard_L]

Pourquoi on parle autant de naturel ici ? on s attend a ce que le freinage progressif soit une competence universelle mais chaque conducteur a sa vitesse et sa facon d ecouter le sol sous les roues. Ce qui compte peut etre l ecoute du vehicule et des passagers pas une regle imposee sur la pedale