Comment savoir si le voyant pression pneus vient de température ou du capteur ?

[Emma63]

Salut à tous, j’ai une petite question un peu bête peut-être. Hier, en démarrant ma voiture, le voyant de pression des pneus s’est allumé alors que je venais de vérifier et qu’ils semblaient corrects. J’ai roulé quelques kilomètres et il s’est éteint tout seul. Est-ce que ça peut arriver à cause d’un changement de température brutal, ou c’est le signe que mon capteur de pression des pneus commence à fatiguer ? Ça m’est arrivé une fois l’hiver dernier aussi, mais là on est en avril, donc je me pose des questions.

[PaulQW]

Oui ça peut tout à fait venir d'un changement brutal de température. Quand il fait froid les pneus perdent un peu de pression et le capteur peut afficher le voyant puis s'éteindre une fois que la température remonte. Le capteur peut aussi fatiguer avec le temps et donner des signaux qui ne collent plus à la réalité. Pour te rassurer mesure la pression des pneus avec un manomètre et compare la valeur à celle indiquée par le constructeur. Si le voyant revient souvent ou si une roue est vraiment sous pression il faut faire diagnostiquer le système.

[JohnB]

Un raisonnement pratique c est de tester deux hypothèses. soit le delta de température a déclenché le voyant et il s est éteint quand tout a repris ses chiffres, soit le capteur commence à fatiguer. Dans les deux cas vérifie chaque roue avec un manomètre fiable et note les pressions froides puis chaudes. Si le témoin revient ou si les valeurs ne restent pas dans les marges constructeur il faut faire vérifier le TPMS et les capteurs.

[Ava16]

J ai eu ce type de souci et le voyant s est éteint tout seul. Peut être que c est vraiment la température qui joue ou peut être le capteur qui fatigue. L essentiel c est de contrôler la pression des pneus et de tester le capteur. Si cela recommence fais vérifier le système chez un pro.

[SophiaSB]

On peut reformuler le souci comme une question de savoir si la variation de température peut expliquer le signal ou s agit il d un capteur qui vieillit. Le cœur du sujet reste la fiabilité du voyant et la relation entre pression des pneus et capteurs. Ce qu il faut retenir c est de vérifier les pressions et d examiner le capteur si le phénomène se répète.

[Victoria_D]

Ca peut etre stresant d etre confronte a ce voyant j espere que c est juste la temperature. Pour l instant note les chiffres et fais une verification rapide. La pression des pneus et le capteur restent les deux pistes a surveiller.