Pourquoi garder une voie si elle est inutilisable la majorité du temps ?

[Jack.J]

Bon, je me pose une question depuis quelques jours. Je roule tous les matins sur la rocade, et il y a ce carrefour où la voie de droite pour tourner à droite est systématiquement bloquée par des voitures garées en infraction, ce qui force tout le monde à se rabattre au dernier moment. Du coup, je me demande si c’est vraiment utile de maintenir cette voie de circulation si elle est inutilisable 90% du temps à cause de ce stationnement sauvage. Ça crée un embouteillage en cascade chaque fois.

[AveryL]

Ça ressemble à un goulot d'étranglement dû au stationnement sauvage. La voie de droite est faite pour tourner sans encombre, mais quand elle est bloquée, les voitures se rabattent sur le milieu et cela fait durer les files, déclenchant l embouteillage en cascade.

[Ava.T]

Je comprends la fatigue des matins. Le stationnement sauvage transforme ce carrefour en bruit et stress, des klaxons et des freinages brusques et on a l'impression que le reste de la rocade paie pour quelques infractions.

[Mark89]

Le problème c est peut être plus une répartition des charges que une mauvaise utilisation et si la voie a été pensée pour être un débouché rapide mais que le stationnement sauvage la rend inutile est ce vraiment une erreur de conception ou une question de discipline routière.

[MarkP]

Autrement dit on parle de l allocation d espace on peut reformuler le probleme ainsi le besoin reel est de maintenir une voie facile a emprunter ou de revoir l organisation du flux afin que personne n ait a s y accrocher au dernier moment.

[JasonTS]

Si je tente un raisonnement simple on additionne les retards et on voit que chaque véhicule qui doit changer de file ajoute quelques secondes ce qui se repercute sur toute la rocade le mot clé reste stationnement sauvage

[Madison22]

En tout cas cela montre un dilemme de gestion urbaine l espace routier est limite et le stationnement sauvage semble capter une part du flux