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Bon, je me pose une question depuis quelques jours. J’ai pris le bus pour aller au travail comme d’habitude, et en montant j’ai remarqué que le chauffeur avait laissé tourner le moteur à l’arrêt pendant au moins dix minutes avant le départ. Ça m’a fait penser à l’impact environnemental de ces petits gestes qu’on ne remarque pas forcément. Est-ce que c’est une pratique courante sur votre ligne aussi, ou est-ce que c’était juste un cas isolé ? Je me demande si c’est lié à des consignes ou simplement à l’habitude.

Sur ma ligne aussi ca arrive que le moteur tourne avant le depart. J ai l impression que c est un melange de consignes et d habitude et l environnement est en jeu. Tu te demandes si c est systematique ou juste rare ?

Techniquement sur beaucoup de lignes il arrive que le moteur reste en marche pour garder les systemes critiques alimentees au demarrage et que les consignes internes peuvent autoriser l idling en cadence elevee. Ca peut etre un compromis entre pratique et emissions selon la politique de l exploitant.

Franchement j ai l impression que c est surtout une habitude qui traine. L ecologie passe apres le confort immediat quand le trajet est serre. J ai du mal a croire qu on soit vraiment incites a laisser tourner sans raison.

Ca me bouleverse un peu j ai l impression que je respire un peu plus de particules juste parce qu on n a pas fini le depart. L environnement me semble etre le souci mais je sais pas si c est pris au seriousness.

Si on prend cela comme un probleme on reformule est ce que la priorite donnee au service et a l habitude d equipement du bus doit primer sur les contraintes environnementales ?

Bref j aimerais voir des chiffres ou une regle claire mais c est plus une impression que une regle.

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