Quand des slicks usagés offrent-ils l’adhérence face à des pneus neufs ?

[Layla70]

Salut à tous, je me pose une petite question après ma dernière sortie piste. J’ai roulé avec des pneus slicks usagés mais encore corrects, et je me demandais si, pour un pilote amateur comme moi, l’adhérence réelle sur un tour rapide est vraiment impactée de façon significative par des gommes ayant déjà deux cycles de chauffe dans les pattes. J’ai l’impression de moins bien sentir la limite, mais c’est peut-être juste dans ma tête. Quelqu’un a déjà comparé la sensation entre des slicks frais et des pneus déjà un peu roulés pour la piste ?

[Eleanor_C]

Pour moi l'adhérence sur un tour rapide avec des slicks usés varie surtout selon la température et la trace et pas seulement l usure. Quand la piste est chaude et que les pneus tiennent la température la différence peut rester faible pour un pilote amateur. En revanche si la gomme a perdu de sa chaleur trop vite ou si le set est mal équilibré tu sens le manque d adhérence dans les transitions. Il peut exister une fenêtre de performance à l intérieur de laquelle les chiffres ne montrent pas tout.

[Brian27]

Je suis pas convaincu que deux cycles de chauffe changent vraiment l'adhérence sur un tour rapide. Le plus gros paramètre c est la température cible et le comportement de chauffe jusqu a atteindre le plateau pas seulement l usure. Si la piste est moyenne l impression de grip reste souvent similaire entre frais et usé pour un amateur

[AddisonLR]

J ai senti une difference sur ma derniere sortie j avais l impression que l'adhérence partait plus vite dans les virages rapides avec la gomme usée. C est stimulant mais aussi un peu flippant de sentir le train de pneus bouger plus tot que d habitude

[Larry88]

Au lieu de chercher a comparer frais et usés peut etre la vraie question est quelle marge de securite on a et comment on lit la piste. L'adhérence evolue selon la temperature et le stade d usure pas uniquement selon le fait que le pneu soit neuf ou pas

[GeorgeJ]

Ouai peut etre mais sans donnees ce sont des impressions. L'adhérence peut varier selon les conditions et le style du pilote

[StevenMR]

Parfois on parle aussi des attentes des lecteurs et du style d ecriture dans ce debat. L'adhérence reste un sujet mouvant dans les clubs et il faut tester en realite